Тяговые подстанции и линейные устройства

04.05.2016 Категория: Статьи  

Проектирование тяговых подстанций начинается с определения мест секционирования электротяговой сети, ограничивающих зону питания каждой подстанции, точек подключения их к питающей сети высокого напряжения. При этом учитываются: данные тягового и электрического расчетов для заданных параметров движения поездов; наличие и резервы мощности источника высоковольтного питания в точках подключения; мощности короткого замыкания для проверки термической и динамической устойчивости оборудования; допустимые значения коэффициентов асимметрии токов и напряжений; содержания высших гармонических; порог снижения реактивной мощности; допустимые отклонения питающего напряжения; местонахождение и характеристики кабелей линий связи, сказал Сомов, которого интересуют грузоперевозки газель москва. На основе расчетов определяются электрические параметры тяговых подстанций (мощность, ток и количество преобразовательного оборудования), их размещение и расположение постов секционирования и пунктов параллельного соединения для примера, показана схема размещения тяговых подстанций и линейных устройств высокоскоростной (300 км/ч) железнодорожной линии Париж— Кале французских железных дорог. На линии, протяженностью примерно 320 км, электрифицированной по системе 2×25 кВ, 50 Гц, размещены 6 тяговых подстанций, 7 постов секционирования и 17 автотрансформаторных пунктов. Эта международная линия имеет продолжение в Бельгию и через. Ла-Манш в тоннеле до Лондона. Тяговые подстанции системы электроснабжения 2×25 кВ, 50 Гц выполняются, как правило, с однофазными стандартными силовыми трансформаторами простой конструкции, вторичные обмотки которых имеют выведенную среднюю точку, соединяемую с рельсовой сетью, а начало и конец с контактной сетью и питающим проводом Схема главных соединений тяговой подстанции позволяет осуществлять в нормальном режиме питание левого и правого плеча от отдельных однофазных силовых трансформаторов. Мощность каждого из них (40—63 MB-А) обеспечивает номинальную нагрузку подстанции. Трансформаторы при этом могут работать параллельно от одной или от двух фаз по схеме «V». В последнем случае в зоне тяговой подстанции включается устройство изолирующего сопряжения с нейтральной вставкой. В вынужденном режиме при выведении одного трансформатора из работы с помощью обходных разъединителей PI, Р2 собирается схема питания левого и правого плеча подстанции от одного трансформатора.