Брезенты и веревки

28.12.2015 Категория: Статьи  

Брезенты и веревки, которыми укрыты и увязаны грузы на открытом подвижном составе, следуют с грузом от станции отправления до станции назначения груза, откуда после очистки и просушки срочно возвращаются на станцию погрузки. Возвращаемые брезенты должны быть аккуратно сложены и увязаны так, чтобы были видны номер и инициалы дороги на каждом брезенте. Веревки вкладываются внутрь сложенного брезента. Брезенты должны пересылаться, как правило, в багажных вагонах пассажирских поездов, однако в одном багажном вагоне допускается перевозить не более 0,5 Т брезентов. В пересылочных ведомостях обязательно отмечаются номер брезента и дорога его приписки, сказал Орлов, которого интересуют водонепроницаемые телефоны. За утрату брезента виновная в этом дорога уплачивает дороге приписки брезента 1 ООО руб. независимо от качества и размера брезента. Брезенты, командированные на срок, должны возвращаться дороге приписки немедленно по истечении срока. За каждый просроченный день нахождения брезента в командировке дорога, пользующаяся брезентом, уплачивает дороге приписки 10 руб. в сутки, но не более 1 ООО руб. Об изменении размера брезента при ремонте, а также об исключении из инвентаря брезентов, пришедших в негодность или утерянных, составляется акт с указанием в нем: номера брезента, названия дороги, года изготовления брезента, размеров, причин исключения из инвентаря или уменьшения размера. Акт подписывается начальником станции и агентом, ведающим брезентами, а при исключении из инвентаря—также и экспертом. Подлинный акт представляется в грузовую службу, где прикладывается к формулярной карточке, а копия акта хранится на станции, составившей акт. Исключенные из инвентаря брезенты используются для починки других брезентов. Мешки, имеющиеся на станциях, предназначаются: для выгрузки и хранения прибывших насыпью грузов в случае выгрузки их железной дорогой в свои склады;
для выгрузки и перегрузки железной дорогой задержанных на промежуточных станциях вагонов с насыпными и мелкими штучными грузами.